Очередная поездка в Рутульский район показала, что проблем в этом отдаленном районе Дагестана пока еще хватает, а в некоторых случаях они даже усугубляются, как, например, вопросы состояния и содержания дорог, электрохозяйства и т. д.
Отметим, что в социально-экономическом отношении Рутульский район — один из самых слаборазвитых в республике и это вынуждает жителей горных сел покидать обжитые отцами и дедами места в поисках куска хлеба и уезжать в другие регионы страны. За последние 10 лет численность постоянно проживающего населения Цахурской долины сократилась почти вдвое, и если не принять срочных мер, эта тенденция сохранится.
Географическое положение и удаленность от центра и главных магистральных путей делают этот прекрасный уголок Дагестана непривлекательным для людей бизнеса, желающих вкладывать свои деньги в разные местные проекты. И в этой связи у местных жителей надежда только на государство.
Отмечу, что за последние несколько лет благодаря усилиям руководства района, а также депутата республиканского парламента Фикрета Раджабова при поддержке властей Дагестана в Цахурской долине построено несколько объектов соцкультбыта, образования и здравоохранения, что позволило снизить напряженность с занятостью населения.
Введены в строй такие объекты, как ДОУ «Настенька» в с. Мишлеш, пожарная часть в с. Согют, несколько ФАПов, а также проведены берегоукрепительные работы по р. Самур. Продолжается строительство дороги в сторону Диндидагского перевала на границе с Азербайджаном, после завершения которого намечено открытие упрощенного пункта пропуска на границе двух государств. Если это произойдет, то наладятся былые экономические и культурные связи приграничных районов двух стран.
Большим подспорьем в решении наболевших проблем горных сел долины, по словам глав сельских администраций, может стать республиканский конкурс проектов местных инициатив, который стартовал в начале июня текущего года. Конкурс организован министерством экономики и территориального развития РД в целях получения субсидий для решения вопросов водоснабжения, строительства спортивных и детских площадок, объектов культуры и туризма и др. Однако получат ли они эту поддержку, никто не знает. Там на этот год заложено 200 млн рублей.
Для нормального функционирования любого горного муниципального образования наибольшее значение имеет нормальное состояние дорог, электрохозяйства, связи, но, несмотря на имеющиеся в последние годы положительные моменты, в Цахурской долине эти проблемы пока остаются наиболее острыми. Дороги в Цахурской долине в последнее время находятся в очень плохом состоянии по причине отсутствия должного внимания со стороны тех, кто должен их обслуживать, т.е. фирмы, которая выиграла тендер на проведение этих работ. «Когда данную автодорогу обслуживали работники районного управления автомобильных дорог, был какой-то порядок, а теперь, когда их отстранили, никто не приезжает, и почти месяц мы не видим трактора, расчищающего дорогу», — сказали в беседе с нами аксакалы села Микик.
В свою очередь в разговоре с дорожниками и представителями районной администрации выяснилось, что такая картина сложилась после того, как тендер по обслуживанию данной дороги согласно 44 ФЗ выиграло ООО «Строитель XXI».По полученной от Дагавтодора информации в ближайшее время УФАС РФ по РД аннулирует результаты данного тендера, и он будет проведен заново. Так что есть надежда, что тендер выиграет фирма, у которой есть техника и рабочие, а не папка и печать.
Вопросы, связанные с дорогами, электричеством, занятостью населения, ветхим состоянием некоторых учреждений образования, здравоохранения, нами были подняты перед главой Рутульского района Ибрагимом Ибрагимовым в ходе встречи в администрации района.
Подробно об этом мы расскажем в следующих номерах нашей газеты, а теперь вернемся к дорогам, но уже республиканского значения, которые имеют непосредственное отношение к Рутульскому району.
Долгое время дорога республиканского значения Магарамкент – Ахты — Рутул, которая является основной дорогой, обеспечивающей транспортную связь 4 муниципалитетов (Магарамкентского Докузпаринского, Ахтынского и Рутульского районов) между собой, с остальными муниципалитетами республики и Махачкалой с выходом на федеральную автодорогу Р-217 «Кавказ», находилась в аварийном состоянии, но благодаря программе «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в этом году начали ремонтировать участок между 29 и 40 км данной дороги. Эта дорога также обеспечивает транспортную связь с Азербайджаном.
Как сообщили нашей газете в Дагавтодоре, в 2019 году предполагается завершить капремонт этой дороги с вводом в эксплуатацию 6,0 км участка дороги, а через два года дорожники планируют отремонтировать участок между 40 и 54 км этой дороги. Кроме этого, отметил источник, в этом году планируется заасфальтировать райцентр Рутул.
Разнообразие территориальной системы расселения, природные условия, образ, порядок и культура жизни людей, проживающих в горах, на современном этапе развития представляет сложный клубок проблем. Горные территории не могут существовать без поддержки государства. Думаю, необходимо предпринять кардинальные меры для стабильного развития гор и улучшения жизни горцев. Здесь очень многое зависит и от работы руководителей администраций сельских поселений, которые должны решать насущные проблемы своих жителей.
