Махачкалинский международный морской торговый порт (МММТП) реализует стратегию по оптимизации логистических издержек и привлечению новых партнеров.

Как сообщил генеральный директор предприятия Джамал Алиев, благодаря достигнутым договоренностям с ведущими судоходными компаниями Ирана, стоимость транспортировки контейнеров удалось сократить в два раза — с 6 тысяч до менее чем 3 тысяч долларов.

Руководитель порта подчеркнул стратегическую значимость маршрута через Иран как кратчайшего пути, связывающего Россию с Индией. Несмотря на сложную геополитическую обстановку в регионе, интерес к махачкалинскому узлу растет: увеличилось количество запросов со стороны Ирана и Туркменистана, начались поставки китайских товаров через территорию Казахстана.

На сегодняшний день производственные мощности порта задействованы лишь на 30–40%, что открывает большие перспективы для роста. В ближайшие 2–3 года планируется масштабная модернизация: обновление парка погрузочной техники и закупка мощных кранов. Параллельно при поддержке государства ведется строительство новых подъездных автодорог и железнодорожных развязок. По прогнозам руководства, это позволит порту в краткосрочной перспективе переключить на себя основные региональные грузопотоки.